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本岛 | 温岛青年才俊丧生埃航空难,母校VIU深表悲痛,加国停飞失事机型

Updated: Jul 11, 2019

上周日(3月9日),埃塞俄比亚航空公司前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班刚从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)起飞,不到数分钟便坠毁。


机上149名乘客(包括18名加拿大人、8名中国人)和8名机组人员,无一生还。

其中一名加拿大乘客,Micah John Messent,来自温哥华岛考特尼,去年才从温哥华岛大学毕业。


他本来要作为加拿大联合国协会的代表出席第四届联合国环境大会。事故发生前一天,Messent为前往肯尼亚参加联合国会议充满期待。


在Instagram的个人主页上,Messent写道,“我明天就要去肯尼亚啦,到时候会与世界各地的热心青年、领袖见面,一同探讨如何应对我们这一代面临的最大挑战。”“我太感恩这次机会了,谢谢所有帮助我一路走来的人。祝我好运!”


然而,谁能想到这条路通往的是全然不同的另一端?


据悉,Messent有原住民血统,事发前作为原住民关系分析员任职于BC省公园部门。他在环境保护和民族和解的事业上充满热情,是个实干家。


Messent去年刚刚从温哥华岛大学取得原住民研究专业的学士学位,还打算攻读法律专业。

温哥华岛大学对Messent的遇难表示了极大悲痛,并回忆道:“他在咱们社区中很活跃,把时间、精力、才华都给了学生同僚。”


专门的心理咨询师将被委派到师生中间,帮助他们走出悲痛。据悉,罹难者中至少包括21名联合国工作人员,其中有2名中国公民。其余6名罹难中国公民,4人为中国公司员工,另2人为因私出行。


据称,失事飞机俯冲至地面坠毁。农田被撞出数米深坑,碎片散落一地,根本找不到较大残骸。埃航公司CEO格布马里亚姆新闻发布会上称,ET302航班起飞后,飞行员曾报告遇到困难,要求返回并被获准。然而,悲剧来得太快。


据称,事故极有可能源于特定机型(波音737 Max8)存在的技术问题。失事航班起飞一分半钟后,便反复下降、爬升,同时持续加速,远远超过了起飞阶段的正常速度。这与去年坠机的印尼狮航(同为波音737 Max8)情况相似。


就在今天(3月13日)上午,联邦交通部长Marc Garneau宣布加拿大空域的所有波音737 Max8停飞。


加拿大最大的两家航空公司:加拿大航空(Air Canada)和西捷航空公司(WestJet Airlines Inc.)分别持有的24架和13架波音737 Max8全部停飞。由于没有可供调度的飞机,很多航班只能取消。


加航称,会尽快给乘客重新安排,但原机型的客运量很大,行程的重新规划或有延迟。

加航承诺给所有受影响的乘客全额退款。稍晚时间,美国总统川普也宣布美国停飞埃航失事机型飞机(波音737 Max 8),立即生效。


如今,全球超过42个国家和地区已停飞失事机型。


波音股价在3月11日暴跌12个百分点、蒸发约210亿美元市值后,目前仍持续走低。不止温哥华岛大学,纳奈莫的多佛湾中学今日也沉浸在失去校友的悲痛中:上周三(3月6日)于

Hammond Bay Rd人行横道被撞至重伤的17岁少年,今天证实因抢救无效已经过世。


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