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为什么BC省及温哥华岛近海有鲸鱼可以看?跟跨山油管有什么关联?

在维多利亚或温哥华岛上生活的居民生活久了都知道观鲸、出海钓鱼是是到岛上来游玩及日常休闲的必选项目,就好像到了北京要看故宫和长城,到了西安要看兵马俑一样。

为什么维多利亚或温哥华岛可以享受观鲸?图片来源:HelloBC

那么为什么加拿大近海有那么多的鲸鱼可以看?有那么多的鱼可以钓?


当然答案有许许多多,比如地广人稀,严格的法令和保护措施等等。

但是今天我们想通过跨山油管这个眼下非常热闹的事件来透视加国西海岸的美丽,或许更有助于我们对加国自然保护措施的理解。

眼前,加拿大联邦政府、西部相邻的BC和阿尔伯塔两省政府以及普通民众似乎都在围绕着一条梗死缠烂打!提起这根梗,就如同提起那根草绳,上面挂满了大大小小所有相关的蚂蚱。


这条梗就是加拿大最大石油基础设施公司金德摩根(Kinder Morgan)的跨山油管(Trans - Mountain Pipeline)。

虽然只是一个项目,但是目前围绕其进行的争斗几近白热化,关乎多方人物的政治生命,关乎众多人的切身利益。

加国的西部两省如同两家结下了梁子并滚打在一起的邻居,撕扯的已然不可开交。


关键是这种缠斗还远未结束。

岛报希望通过本文不长的篇幅,能够带您深入浅出地了解一下这部剧的台前以及幕后。


金德摩根公司

跨山油管隶属于金德摩根加拿大公司,最初建于1953年。


目前该公司计划扩建位于加拿大阿尔伯塔省埃德蒙顿和BC省本那比之间长达1,150公里的输油管道。新建双油管可将整个系统的名义容量从现时的每天30万桶增加至每天89万桶。


如若扩建,沿途将新建12个泵站,本那比将新增15个油舱,油管将运输重油和轻原油;位于本那比的西岭海运码头将由现在每月处理5艘油轮上升到34艘左右。


扩建工程原定去年9月底开工,但由于各种原因导致工期延误。最新的预期是金德摩根需要到今年夏天晚些时候才能拿到所有的许可并开始动工建设。


2月8日,金德摩根总裁伊恩•安德森(Ian Anderson)在接受媒体采访时说,因为“我们斗争的太久、太艰难”。


金德摩根公司实际上早在2012年就向加拿大联邦政府提出了扩建申请的计划。


他说,虽然他们可以切断通过跨山油管向BC省提供的汽油等炼油产品进行报复,但是金德摩根公司不会这么做。


有媒体曾预测如果阿尔伯塔切断向BC省供给的石油,BC省的汽油价格将由现在的1.3加币上升到至少2加币左右。包括温哥华在内的BC省城镇和乡村将会陷入一片混乱。


特鲁多联邦政府

加拿大总理特鲁多的态度是非常清楚的。他近期在很多场合都坚定地表示,联邦政府将坚决支持跨山油管的开工建设,义无反顾。

但是特鲁多一直没有指明联邦政府有什么手段可以确保油管扩建工程能够最终开工。毕竟加拿大联邦政府及国家能源局(National Energy Board) 在2016年底就已经批准了批准了工程的开工建设。很明显路障是由BC省设置的。


而且特鲁多最近也麻烦缠身。


上月所做的一次民调显示,认为特鲁多工作“非常好”或“比较好”的加拿大人已经从2016年的43%下降到了目前的37%。2015年特鲁多赢得选举的时候,其支持率高达60%。


特鲁多在哪一方民众那里都没有赚的多少好处,尤其是在BC省。


BC省政府

去年BC省省长贺瑾(John Horgan)当选之前曾高调承诺上任后将利用一切可能的手段阻止跨山项目的进行。但是目前来看他的做法有点躲躲闪闪,因为在法律层面,BC省并无阻碍油管建设的权力。


难道竞选时的诺“言”都是用来“食”的?贺谨的牛皮真的有点扯大了,而且还骑虎难下:


想当初贺谨能够击败自由党上位,完全靠的是倾向环保的绿党的支持。如果贺谨做的不够“绿”,他就自然会失去同盟的支持,从而很难在下次的竞选中胜出。


所以,BC省府上月底“提议”限制省内稀释沥青运输,对漏油应对策略做出更多审核和研究。


这个意思就是我不能阻止你建油管,但是我可以不让你运油或某些炼油制品,“把管道这一头的阀门给你关上”。


那建了油管还有啥用? 而且国家能源局实际上已经完成了层层的审核和论证工作,BC省的调研会否是多此一举?


国家能源局为了最大程度保护环境,在审核时向金德摩根公司提出了157项条件,包括环境生态保护、防止漏油措施,以及事故应变计划等等。特鲁多政府也曾于2016年公布了一项五年拨15亿元的海洋保护计划去应对在太平洋、大西洋及北冰洋可能发生的漏油事故。


另外在油管的出海口本那比、温哥华以至于临近的很多地区民众都反对油管的扩建,城市居民认为油管的扩建会降低沿线的房价,一旦漏油还会带来严重的环境问题,危害居民健康。


事实上,BC省境内的跨山油管从建成之初到现在就曾发生过数十次泄露事故。

同时,增多的邮轮也会增加海上漏油的风险,危及鲸鱼和三文鱼的生存,这也是原住民部落和环保组织极力反对的。


阿尔伯塔省政府

但是阿尔伯塔省的油砂矿企业是该省最大的雇主,是该省的命根子。这一雇主的生意受到威胁也就等于威胁了该省相当大部分人口的饭碗。


因此相对于贺谨的躲躲闪闪,阿尔伯塔省女省长的反应及措施都是相当激烈、决绝和泼辣的!


阿省省长诺特利(Rachel Notley)本月早些时候就表示BC省府的行动“既违法又违宪”,试图拖延跨山油管的扩建工程,随即叫停了阿省购买BC省电力的商谈。


就在几天前的2月6日,阿省省府宣布立即停止进口卑诗省产葡萄酒,以抗议BC省对跨山油管项目的阻挠。


阿省2017年共进口1700万瓶BC省产葡萄酒,总价值约7千万元;亚省酒水店内所售的加拿大葡萄酒有95%来自邻省BC。BC省的葡萄酒约有3成出售至阿省。

两天之后贺瑾回应说不会采取报复措施。


但剧情肯定还会跌宕起伏的进行下去:A省会不会切断B省东去的道路?B会不会停止进口A的牛肉?虽然金德摩根表示不会断B的供油,但A会不会从中作梗阻止供油也很难说……

B省群众的车就得喝西北风了!画面想都不敢想!

……  ……

各方绵绵不休缠斗的过程无疑使得一个看来并不算多么大的项目拖延复拖延。


但是无论如何这种缠斗的结果应该是一个最终平衡的结果:


尽管它可能耽误了石油巨头们“时间就是金钱”的盈利先机;


可能给就业以及经济带来了一定程度的创伤;

但是长久来看,生活在这片土地上的人民及其后代将依然会悠闲地享受自然的美好和和谐;


生活在加拿大海边的鲸鱼、海豹和各种鱼类也终将会是幸福的!

最后让我们看看抗议中的先住民。(图中标牌上的文字大意是反对油管扩建、反对三文鱼养殖场等等。)

油管扩建、反对三文鱼养殖场的温哥华岛纳奈莫先住民。图片来源:岛报

敬佩他们从祖先就开始的那份对于动物的热爱、对于自然的敬畏、以及眼下的这份不遗余力的抗争!■


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